隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，傳感器技術(shù)已大量的應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)制造，極大的提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能、汽車(chē)倒車(chē)和汽車(chē)行駛的安全性能。隨之而來(lái)的傳感器數(shù)量也在不斷增加，并對(duì)其各方面的性能要求越來(lái)越高，而傳感器封裝的結(jié)合力以及結(jié)合面縫隙中的氣泡極大的影響了傳感器質(zhì)量要求。
　　若傳感器經(jīng)等離子體處理后，不僅可去除表面的難揮發(fā)性油污，而且可大大提高傳感器表面活性，并能提高傳感器內(nèi)壁與環(huán)氧樹(shù)脂的粘合強(qiáng)度，避免產(chǎn)生氣泡，提高了可靠度和使用壽命。